Trofeo Giulio Foresti

Trofeo istituito nel 2008 per celebrare il 120 °anniversario della nascita del pilota bergamasco GIULIO FORESTI (1888-1965) e riservato alle vetture anteguerra GP. Foresti fu un pioniere e un vero campione dell'automobilismo sportivo. Dopo aver gareggiato da pari a pari con i più grandi assi del volante degli anni '10, '20 e '30 nella massima categoria, fu l'unico italiano, oltre a Felice Nazzaro, a tentare il record assoluto di velocità terrestre: A Pendine - Galles - nel 1927 con la DJELMO supera i 330 Km/h, ma perde il controllo e distrugge la vettura non confermando il record.
Corse dal 1911 al 1933 per diverse case automobilistiche, ITALA, OM, BALLOT, PEUGEOT, SCHIMD e nel 1928 diventa pilota ufficiale BUGATTI.

PALMARES:

1911- RAID TORINO - PIETROBURGO SU ITALA
1912 - RAID TORINO - PIETROBURGO SU ITALA AVALVE (CONSEGNATA ALLO ZAR)
1913 - 5° AL GP FRANCIA AD AMIENS SU ITALA (COPILOTA MORIONDO)
1913 - 2° ALLA CENTO MIGLIA DI BROOKLANDS SU ITALA (VINCE SIR. MALCOLM CAMPBELL)
1913 - 1° AL LONG HANDICAP IN INGHILTERRA DAVANTI A COATALEN
1921 - 6° ALLA TARGA FLORIO E 1° DI CLASSE (3000 CC) SU ITALA (VINCE MASETTI)
1922 - 3° ALLA TARGA FLORIO SU BALLOT 2L
1922 - GP DI FRANCIA �?STRASBURGO SU BALLOT TIPO 21... RITIRATO ULTIMO GIRO IN 2° POSIZIONE (COPILOTA NESPOLI - VINCE NAZZARO)
1922 - 1° ALLA SALITA DELLA FAUCILLE IN SVIZZERA SU BALLOT 2L
1923 - 2° AL CIRCUITO DES ROUTES PAVEES �?PONT A MARCQ, LILLE SU ARIES
1923 - ING. MOGLIA E FORESTI VENGONO INGAGGIATI DAL PRINCIPE EGIZIANO DJELLALEDDI PER COSTRUIRE LA DJELMO
1924 - PRIMI TEST DELLA DJELMO A MIRAMAS �?MARSIGLIA (257 KM/H)
1924 - 24 ORE DI LE MANS (NC)
1924 - 8° TARGA FLORIO SU PEUGEOT 174 (VINCE WERNER)
1924 - GP EUROPA - LIONE SU SCHIMD (NC)
1924 - 6° AL GP ITALIA A MONZA SU SCHIMD (VINCE ASCARI)
1925 - 5° CLASSE 2000 ALLA 24 ORE DI LE MANS SU OM 665 S SUPERBA (COPILOTA VASSIAUX)
1925 - 3° AL GP FRANCIA �?MONTHLERY SU BUGATTI N° 17 (VINCE COSTANTINI)
1925 - 7° AL GP ITALIA A MONZA SU BUGATTI (VINCE BRILLI PERI)
1925 - 19° ALLA 24 ORE DI SPA �?BELGIO SU OM 665 S (COPILOTA ZEHENDER)
1926 - 3° AL GP PROVANCE - FRANCIA SU BUGATTI
1926 - 1° ALLA 24 ORE DI LE MANS SU OM (CON NANDO MINOIA)
1926 - 3° ALLA 24 ORE DI MONZA-GP ITALIA TOURING SU OM (COPILOTA DUSIO)
1927 - MILLE MIGLIA (NC)
1927 - TENTATIVO PRIMATO MONDIALE VELOCITA' CON LA DJELMO A PENDINE �?GALLES (330 KM/H) PURTROPPO FALLITO PER INCIDENTE
1928 - MILLE MIGLIA (NC)
1928 - INGAGGIO COME PILOTA UFFICIALE BUGATTI
1928 - 2° DI CLASSE E 10° ASSOLUTO ALLA TARGA FLORIO SU BUGATTI T 35 C (VINCE CHIRON)
1928 - 1° ALLA TARGA ABRUZZO A PESCARA SU BUGATTI (GIRO + VELOCE ALLA MEDIA DI 106,275 KM/H.)
1928 - 8° GP EUROPA A MONZA CON BUGATTI (VINCE CHIRON)
1928 - 8° AL GP ROMA SU BUGATTI E 2° DI CLASSE (VINCE CHIRON)
1928 - CIRCUITO DI CREMONA SU BUGATTI (NC)
1929 - 16° ALLA MILLE MIGLIA SU OM 665 SMM (COPILOTA COFFANI)
1929 - TARGA FLORIO SU BUGATTI T 35 B (RITIRATO QUANDO ERA IN 5° POSIZ.)
1929 - 2° / 3° AL GIRO DI SICILIA SU OM 665 S (COPILOTA MORANDI - VINCE ROSA)
1929 - 5° DI CLASSE NELLE ELIMINATORIE AL GP MONZA SU BUGATTI (VINCE BRILLI PERI) E 9° ASSOLUTO NELLA FINALE (VINCE VARZI)
1929 - 200 MIGLIA DEL CIRCUITO DI CREMONA SU BUGATTI (NC)
1930 - 9° ALLA MILLE MIGLIA SU ALFA ROMEO 6 C 1750 GS (COPILOTA FERRARI)
1931 - 9° / RITIRATO ALLA MILLE MIGLIA SU ALFA ROMEO 6 C 1750 GS - N°101 (COPILOTA DE LAURENTIS)
1932 - MILLE MIGLIA (NC)
1933 - MILLE MIGLIA (NC)